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油缸漏油分析及建议

作者: 来源: 日期:2018-10-30 15:16:38 人气:1 评论:0

油缸漏油分析及建议

1、液压缸外泄

液压缸的外泄一般有以 下几种情况。

     (1)活塞杆与导向套相对运动的表面之间的漏油。如果液压缸完全不漏油的条件下往复运动,活塞杆表面及密封件之间将处于干摩擦状态,反而会加剧密封件的磨损,大大缩短其使用寿命。因此,允许活塞杆表面与密封件之间有一定程度的漏油,以起到润滑和减少摩擦的作用,但要求活塞杆在静止时不能漏油。活塞杆每移动100mm,漏油量不得超过两滴,否则将视为外漏严重。  沿活塞杆与导向套内密封的外漏主要是由于安装在导向套上的(常用YX型)密封圈损坏及活塞杆被拉伤起槽、有坑点等引起。

     (2)沿缸筒与导向套外密封间的漏油。缸筒与导向套间的密封是静密封,可能造成漏油的原因有:密封圈质量不好;密封圈压缩量不足;密封圈被刮伤或损坏;缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。

     (3)液压缸体及其配合件有缺陷引起的漏油。如果液压缸体与其相配合存在缺陷的话,在液压系统的压力脉动或冲击振动的作用下将逐渐扩大而引起漏油。例如,铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油;或缸体上有缺陷引起的漏油;或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

     (4)缸体与端固定配合表面之间的漏油。当配合面上的0型密封圈失效或压缩量不够、老化、损伤、精度不合格,加工质量低劣、非正规产品、或重复使用时,就会出现漏油现象。只要选择合适的O型圈即可解决问题。

2.液压缸内泄漏

液压缸内部漏油有两处,- - 处是活塞与活塞杆之间的静密封部分,只要选择合适的O型圈就可以防止漏油;另一处是活塞与缸壁之间的动密封部分。  液压缸内漏原因;

     (1)适塞杆弯曲或活塞杆同轴度差。当活塞与缸筒的同轴度超差时,活塞的一侧外缘与缸筒音的间隙减少,使缸的内径产生偏磨而漏油,严重时还会引起拉缸,使内漏增加。

     (2)密过的损坏或失效。当密封件的材料或结构类型与使用条件不符时,会引起内漏。例如密封材质太软,液压缸工作时的密封件极易挤入密封间隙,而被;  密封件失效,压缩量不够,老化、损伤,几何精度不合格,加工质量低劣、非正规产品、密封件的硬度,耐压等级、变形率和强度范围等指标不合格;如果密封件安装不当,表面磨损或硬化,以及寿命到期但未及时更换换等,都将引起内漏;

     (3)铁居及硬质异物进入液压缸,活塞外圆与缸筒之间一-般有0.5mm的间隙,若铁屑或异物嵌入其中,就会引起拉缸而产生内漏。

     (4)密封圈的设计、加工和安装有问题。如果密封圈的设计不符合

     规范要求,密封沟槽的尺寸不合理,密封配合精度低,配合间隙超差,将导致密封件受损,引起内漏;当密封表面粗糙度和平面度超差或加工质量也差,也将导致密封件操作,引起内漏;如果装配不细心,接合面沙尘或因操作而产生较大的塑性变形时,也将引起内漏。

     (5)液压缸的活塞半径尺寸或圆度超差,活塞有毛刺或有洼点,镀铬脱落等,都将引起内泄。

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